Toute l’Actu’ (3)

Une Royale au service du rail

Ettore Bugatti n’en est pas à son coup d’essais et d’un coup de crayon, il donne sa patte et un cachet incomparable à des automobiles sportives, puissantes et incroyablement remarquables pour leur époque alors que l’Europe d’alors commence à trembler. Mobilisé par l’État français lors de la Première Guerre Mondiale, il dessinera seul deux moteurs…

Terminus !

Deuxième partie Dirigés d’emblée sur la bonne voie, nous ne franchissons aucune aiguille et rejoignons la voie 2 sans difficulté. Après huit kilomètres, notre conducteur se voit dans l’obligation de réduire sa vitesse afin d’aborder une aiguille prise en pointe à une vitesse raisonnable. Douze kilomètres après notre départ, et quelques sept minutes plus tard,…

Un détour en cabine

Première partie Sept heures cinq, et nous voici en cabine du train stationant voie C (voie 3). Le départ est prévu dans cinq minutes, et depuis la petite fenêtre nous entendons l’annonce faite pour le train qui nous précèdera de peu. Nous circulerons “au block”, soit juste derrière lui, à une distance de sécurité sommes-toutes…

En avant les travaux …

Les opérations de relevage de la rame 4707, accidentée le 5 mars dernier sur la LGV-Est suite au heurt d’une lentille s’étant détachée d’un talus aux environs du PK 391 (entre Strasbourg et l’extrémité est du Tunnel de Saverne), sont à présent terminées. La réactivité des équipes et notamment de la cellule de crise de…

Le kilomètre de trop …

Focus sur la ligne Après un très médiatique record du monde de vitesse à 574.8km/h, la rame TGV POS 4402, modifiée et pélicullée pour l’occasion, entre dans l’histoire ferroviaire le 3 avril 2007 (comme l’ont fait les rames 325 et 16 à leur époque). De quoi faire parler de la ligne ! L’inauguration de la…