Né à New-Castle aux États-Unis en 1933, James B. Sherwood crée en 1965 la société Sea Containers Ltd avec un fond de 100,000 $ orientée vers le transport maritime de marchandises grâce à la location de containers. Devant l’essor de son entreprise, l’homme d’affaires rachète dans les années 70 l’hôtel Cipriani de Venise où il…
Étiquette : Venise
Concorrenza
Cliché par Marc-Alexandre Mercier. Merci à lui ! Le lundi 14 juin 2020 marquera l’ouverture effective de la concurrence ferroviaire de transport de voyageurs à grande vitesse sur le territoire Français. À cette date, la compagnie Thello opérera deux allers-retours quotidiens entre Paris et Milan en complément des trois allers-retours que propose actuellement la SNCF…
Attention au départ !
Quelle locomotive pour tracter le VSOE ? Le mythe et l’image auraient souhaité voir une belle et rutilante locomotive à vapeur en tête de la rame du Venise-Simplon-Orient-Express ! Des questions techniques (de masse notamment, la rame continentale faisant tout de même plus de 900 tonnes), de sécurité, et des questions budgétaires (près de 18.000…
Croisière de luxe sur rails
Imaginé pour permettre l’acheminement de clients fortunés et voyageurs d’affaires, le Venise Simplon Orient Express avait la vocation d’être un train de luxe. À bord, tout était pensé pour que personne ne manque de rien. Les espaces à disposition des voyageurs n’ont pas évolué depuis la création des voitures historiques, mais le service qui existe…
Quand Venise se pare d’un atout « so British »
Du SOE au VSOE Monte-Carlo, Octobre 1977. Sotheby’s organise une vente aux enchères. Un certain James Sherwood, à la tête de la compagnie Sea Containers et récent acquéreur de l’hôtel Cipriani à Venise est présent. Soucieux de faire venir la clientèle britannique dans son établissement sur les rives de l’Adriatique, il a pour idée de créer un lien direct…
Entre Occident et Orient
De Vienne aux portes de l’Orient À partir de 1882, la Compagnie Internationale des Wagons-Lits met en circulation son propre train entre Paris et Vienne composé de quatre voitures lits, d’une voiture restaurants et de deux fourgons règlementaires encadrant le convoi. Face au succès rencontré par le Train-Éclair (Paris-Vienne), l’ambition de Nagelmackers est de prolonger…
DES WAGONS LITS À LA GRANDE VITESSE FERROVIAIRE 